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Mi persiana no sube (o no sube del todo): causas y qué hacer

Persiana no sube es una de las consultas más habituales que recibimos por WhatsApp en Valencia, Alicante, Torrevieja y Benidorm, y en la mayoría de los casos la causa se ve en 10 minutos abriendo la tapa del cajón. Puede ser la cinta, el muelle del recogedor, una lama girada en la guía, el eje desplazado o, en persianas de motor, el final de carrera o la protección térmica. Aquí tienes el orden en que lo comprobamos nosotros y qué puedes resolver sin llamar a nadie.

Respuesta rápida

Cinta rota o floja: es la cinta o el recogedor. Sube a tirones y se clava a media altura: lama girada, arena en las guías o la polea. No sube del todo pero baja bien: muelle sin tensión o cinta enrollada de más en la polea. Motor que no responde: mando, 15 minutos por el térmico y después el final de carrera. No tires con fuerza.

Qué necesitas

  • Destornillador de estrella PZ2 y plano
  • Linterna
  • Escalera de 3 peldaños
  • Aspirador o brocha
  • Silicona en spray (Wolfpack o WD-40 silicona, 5-8 €)
  • Pila nueva para el mando si es de motor (CR2032 o AAA según modelo)
  • Cinta de persiana de 14 o 22 mm (Gaviota o Micel, 6-9 € en Leroy Merlin o Bricodepot)
  • Recogedor de cinta nuevo si el muelle está vencido (Gaviota Mini, Pujol, 8-12 €)
  • Tapones laterales de lama de la medida de tu lama (2-3 €)
  • Topes de persiana (2-3 €)

Paso a paso

  1. 1

    Tira de la cinta con suavidad y observa

    Un tirón suave, sin forzar. Si no hay resistencia, la cinta está rota. Si cuesta mucho y la cinta queda floja, es el recogedor. Si sube a tirones y se clava, es una lama o la guía. Anota la altura a la que se para.

  2. 2

    Abre la tapa del cajón

    Quita los tornillos o desencaja la tapa de registro, aspira la arena y mira con la linterna la polea, la cinta enrollada, los flejes y el borde superior del paño.

  3. 3

    Revisa la cinta en la polea

    Si la cinta está entera, cuenta las vueltas en la polea con la persiana abajo: para una ventana de 1,2 m sobran si hay más de 6. Desenrolla las de más. Si la cinta está rota, cámbiala.

  4. 4

    Comprueba el muelle del recogedor

    Desmonta el recogedor. Si el carrete gira suelto sin recuperar, el muelle está roto y se cambia el recogedor. Si recupera poco, dale 2-4 vueltas más y prueba.

  5. 5

    Mira las guías a la altura del atasco

    Con la persiana en el punto donde se clava, ilumina las guías. Busca una lama girada, un tapón lateral salido o arena acumulada. Empuja la lama a su sitio desde el cajón, repón el tapón y aspira la guía.

  6. 6

    Limpia y lubrica con silicona

    Pasa un paño húmedo por las dos guías de arriba abajo, deja secar y aplica un chorro corto de silicona en spray en cada una. Sube y baja dos veces para repartirla.

  7. 7

    Si es de motor: mando, térmico y final de carrera

    Cambia la pila del mando y prueba con el pulsador de pared. Si el motor ha trabajado mucho, espera 15 minutos. Si sube pero se para antes de arriba, ajusta el final de carrera superior con la llave o el tornillo del cabezal del motor, un cuarto de vuelta cada vez.

Persiana no sube: las 6 causas en orden de probabilidad

1. Cinta rota o salida del recogedor. Si al tirar no notas resistencia, la cinta se ha partido o se ha soltado de la polea. Es la causa más frecuente y la más barata: tienes el proceso en cómo cambiar la cinta de una persiana. 2. Muelle del recogedor vencido. La persiana sube si tiras, pero cuesta mucho y la cinta queda floja y no se recoge. El muelle ya no ayuda; se cambia el recogedor entero por uno nuevo de la misma medida.

3. Persiana atascada por una lama o las guías. Sube a tirones y se clava siempre a la misma altura. Casi siempre hay una lama girada, un tapón lateral salido o arena y salitre acumulados en la guía. Se corrige desde el cajón, empujando la lama a su sitio y limpiando las guías. 4. Persiana que no sube del todo. Llega hasta 20-40 cm del cajón y se para. O la cinta tiene vueltas de más en la polea y se acaba antes de que el paño llegue arriba, o el muelle no tiene tensión suficiente para los últimos centímetros, o un tope está mal colocado.

5. Eje, polea o rodamiento. El eje se ha desplazado hacia un lado, la polea de plástico está partida o el rodamiento del soporte se ha agarrotado por el óxido. La persiana pesa el doble al subir y hace ruido. Aquí ya hace falta pieza y herramienta. 6. Motor que no responde. En persianas motorizadas, por este orden: pilas del mando o pulsador, protección térmica del motor (se para tras 4-6 minutos de uso y se recupera sola en 10-20), final de carrera desajustado, condensador agotado o motor quemado.

Errores que agravan una persiana atascada

Tirar fuerte es lo primero que hace todo el mundo y lo que más daño hace. Si hay una lama girada en la guía, un tirón la parte y arrastra las de al lado. Si el muelle está vencido, un tirón seco rompe la cinta. Y si el motor está bloqueado y se fuerza a mano, se dañan los engranajes. Cuando una persiana no sube, se abre el cajón y se mira.

El segundo error es echar aceite o grasa en las guías. Durante un día va mejor; después, en la costa, la arena y el polvo se pegan a la grasa y la persiana se clava peor que antes. Solo silicona en spray, en poca cantidad y sobre una guía limpia. Y el tercero es dar vueltas al muelle del recogedor sin saber cuántas tenía: se pasa de tensión, el muelle salta y hay que comprar otro. Cuenta las vueltas o compra un recogedor nuevo pretensado.

En persianas de motor, el error típico es cambiar el motor cuando solo ha saltado el térmico o la pila del mando está agotada. Antes de nada, espera 15 minutos, prueba con el pulsador de pared y cambia la pila del mando. Un motor tubular cuesta 90-180 € y no se toca hasta descartar lo barato.

Cuándo llamar a un profesional

Si la persiana pesa más de lo normal al subir y hace ruido metálico, si el eje se ha desplazado, si la polea está rota o si el motor no responde tras revisar mando, térmico y final de carrera, la reparación requiere piezas que no se venden en cualquier ferretería y herramientas para manejar un paño de 20-30 kilos. Lo mismo si el cajón es exterior y hay que acceder desde fuera.

Precios cerrados con desplazamiento: persiana atascada o descolgada 50-120 €, cambio de cinta 35-60 €, recogedor y cuerda 40-70 €, eje o poleas 80-150 €, reparación de motor o motorización completa 180-320 €. La tabla está en cuánto cuesta arreglar una persiana y el servicio en reparación de persianas. Con una foto del cajón abierto damos precio por WhatsApp antes de salir y llegamos en 20-45 minutos en Valencia, Alicante, Torrevieja y Benidorm.

Páginas locales con tiempos de llegada: reparación de persianas en Valencia, en Alicante y en Elche.

Persianas en la costa: por qué se atascan más

En viviendas cerca del mar hay tres factores que no existen en el interior. La arena fina entra por las rendijas del cajón y por las guías y actúa como lija entre lama y guía. El salitre oxida los soportes y rodamientos del eje, que son de acero galvanizado, y agarrota la polea. Y el calor de las terrazas al sur dilata las lamas de PVC: una persiana que en marzo sube bien, en agosto a las cuatro de la tarde se clava porque las lamas rozan con la guía.

Lo que recomendamos: aspirar guías y cajón cada primavera, lavar las lamas con agua dulce, no bajar la persiana del todo en las horas de más calor si es de PVC oscuro (deja 5 cm de luz para que respire) y, en segundas residencias, subir y bajar cada persiana al menos una vez al mes para que el muelle no se quede clavado en una posición.

Guías relacionadas

Si al abrir el cajón ves el paño torcido o lamas fuera de la guía, sigue persiana descolgada o salida de la guía. Si la persiana lleva cordón, cómo cambiar la cuerda de una persiana. Y para ver las siete averías más comunes con su solución, cómo arreglar una persiana.

Preguntas frecuentes

¿Por qué mi persiana no sube del todo y se queda a 20 cm del cajón?

Lo más común es que la cinta tenga vueltas de más en la polea y se acabe antes de que el paño llegue arriba, o que el muelle del recogedor no tenga tensión para los últimos centímetros. En persianas de motor, el final de carrera superior está ajustado demasiado bajo. Las tres cosas se corrigen en 15 minutos.

¿Cuánto cuesta arreglar una persiana atascada?

Entre 50 y 120 € con desplazamiento, según la causa. Si es solo la cinta, 35-60 €; si es el recogedor, 40-70 €; si hay que cambiar el eje o las poleas, 80-150 €. Damos precio cerrado con una foto del cajón abierto por WhatsApp y 6 meses de garantía por escrito.

¿Qué hago si la persiana de motor no responde?

Por orden: cambia la pila del mando, prueba con el pulsador de pared, espera 15 minutos por si ha saltado la protección térmica y comprueba que llega corriente al cajón. Si nada funciona, el condensador o el motor están agotados: un motor tubular nuevo instalado cuesta 180-320 €.

¿Puedo subir la persiana a mano si la cinta está rota?

Sí, con el cajón abierto, empujando el paño hacia arriba desde dentro y enrollándolo a mano en el eje. Es útil para dejar entrar luz hasta que cambies la cinta, pero no la dejes así: sin cinta ni tope, el paño puede caer de golpe.

¿Por qué la persiana se atasca más en verano?

Las lamas de PVC se dilatan con el calor y rozan con las guías, sobre todo las de color oscuro en terrazas al sur. A eso se suma la arena que entra con el viento. Deja la persiana con 5 cm de luz en las horas de más calor y limpia las guías en primavera.

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